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特別塗装機「20th ARASHI THANKS JET」 'JA04XJ' | 羽田空港T1展望デッキ 19.11.29 [Airbus A350-900/1000]

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特別塗装機「20th ARASHI THANKS JET」、今週初め、唐突に発表されました。
6代目の嵐ジェット、そして本当に最後の嵐ジェット、HAWAII JETが最後とか嘘言いました。機材的にはJAL4機目となるA350-900、通常塗装でひと月前にHNDにフェリーされてます。その後は定期運航されていたようですが、秘密裏に事を進めていましたか 、、、JL303 福岡行きの出発時刻6:15、デッキオープンは6:30、遅れていたのかな?奇跡的に間に合いました。南の方はね、Dから飛びます、JL306福岡発、到着時刻10:56。右側撮れました、カラーだけど昔の嵐さん、というわけでモノクロの左側は、現在の嵐さん。たしかに1代目の写真でしたね、このスポット使用はJALの良心なのか。JL317、福岡行きの出発時刻12:15、出発だけ下のフロアから撮りました。ここまで1日に1機種を追いかけたのも初めて、午後便は嵐ジェット目当てのギャラリーでゴッチャ。週末は凄そうなんで平日に来れて正解、最後の嵐ジェットは来年12月まで。福岡の他に新千歳、来年は那覇にも就航予定 、、、次回は家の前から狙うべな。

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鹿島神宮 19.11.18 [北関東]

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たまにお邪魔してます、鹿島神宮。
家からほぼほぼ高速道路の利用なので、楽ちんですね。秋色探し、番外(茨城)編という事で寄りより絞って広角が使いたくなる此方。写真は、奥参道から楼門(重要文化財)を望む。

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吉祥航空 | 芝山町ひこうきの丘 19.11.8 [Airbus A321-200]

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吉祥航空(中国)のA321-200(B-1006)、初撮り。
NRTには10.27からデイリー就航。お腹写真なんで、ピックアップ記事にはしませんでした。LCCではなく、フルサービスキャリアとか。富裕層仕様で、シート配列も余裕があるのかな?新規就航はウエルのカムです。


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チェジュ航空 ユノ・ユンホ特別塗装機 'HL8051' | 芝山町ひこうきの丘 19.11.8 [Boeing 737-900/800/8]

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チェジュ航空の737-800(HL8051)
東方神起のユンホさん特別塗装機 初撮り!


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ピーチ「RUNE GIRL」特別塗装機 'JA816P' | 芝山町ひこうきの丘 19.11.8 [Airbus A320-200]

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ピーチのA320-200の特別仕様
RUNE GIRL ラッピング機、初撮り!


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この日のアジア | 芝山町ひこうきの丘 19.11.8 [IBR/NRT]

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大韓航空のCS300(HL7200)、ひこうきの丘にある謎のオブジェと絡めてみました。この鐘を鳴らすのは、あなた?ハートって 、、、空港は愛を育む場所ではありません。
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この日のサンパチ | 芝山水辺の里 19.11.8 [Airbus A380-800]

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北風運用の朝イチは、Aラン南側エンドにある「水辺の里」から。航空博物館の横にある公園です、そうそうマレーシアの運用は終了したのかな?飛来している気配はありませんでしたけどね。鯛とエミレーツが撮れたら、この日のコンプでした 、、、NRTに飛来するサンパチ3種盛り、ではどうぞ。
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この日のカモツ | 芝山町ひこうきの丘 19.11.8 [IBR/NRT]

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エールフランスとKLMのダヴルネーム。両社は合併か提携の間柄、ヒコーキの機体にもそれは見れたと思います。南側エンドでよく見るエアライン関係のトラックやバス。ま、貨物関係が圧倒的に多いのですが中にはクルー専用のシャトルバスなんかも~それだけで1記事出来ますわ〜この日の貨物いろいろ 、、、ではでは、どうぞ。
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駅と機関区を行ったり来たり | 蘇我駅 19.11.9 [千葉市若葉区/緑区/中央区]

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京葉臨海鉄道のディーゼル機関車KD603。
1枚目で撮れなかった桃太郎が左端に見えますね。この直前にE491系(East i-E)が発車、昔モノサクで見た以来かな。狙って撮れた事は御座いません、今回は踏切につかまりました。ツイてるのか、ツイてないのか 、、、機関区へ移動。


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駅と機関区を行ったり来たり | 蘇我駅 19.11.9 [千葉市若葉区/緑区/中央区]

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ブルーサンダー(EH200-15)と、桃太郎(EF210-133)。
ずっと機関区に居たわけではなく、駅との2往復をしています。駅の北側を歩いていたら、ブルーサンダーが到着。駅撮りは間に合わずに、機関区まで再び追いかけて来た次第。ブルーサンダー、山梨にに行かなくてもチバで見られるのか。これだけでも、大きな収穫だ。


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駅と機関区を行ったり来たり | 蘇我駅 19.11.9 [千葉市若葉区/緑区/中央区]

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法の事で外房から特急で帰ってくる相方さんを蘇我駅に迎えに行きました。個人的には大好物の蘇我駅、余裕を持っての到着後は五井駅同様に楽しい駅周辺の散策、と言っても機関区との往復だけですけどね、最初はEF65-2117、右側にはお久しぶりの桃太郎?24mmでも同フレームに並んで収める事は出来ませんでした、更なる広角が欲しいかも。
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ジッツォの三脚を買いました [Camera]

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数記事前から匂わせておりましたが、ジッツオの三脚買いました。
レンズ以上に底なし沼な三脚問題、もう悩むのも面倒なんで、一番良いものを 、、、おフランス生まれ、イタリー育ちのジッツオ(GITZO)、三脚界のロールス◎イスとか云われてます。4段の脚(GT1542)とボール雲台(GH1382QD)がキットされたも、型番はGK1542-82QD。カテゴリー的には「マウンテニア」というジャンル。コンパクトな「トラベラー」、堅牢な「システマティック」の中間に位置します。基本クルマ、そこから散策なワタシにはピッタリかなと。購入はメーカーのオンラインストアから、何か不具合出た時に、直の方が便利かなって。ま、何かあるのは大概保証期間後だったりするんですが、ではではざっくりレポートどうぞ。自重1.78kg、雲台込って事かな? 持った印象は、それよりも重い感じ。ずっしりというか、ガッチリ!なんか鉄の塊でも持っているかのよう 、、、取付は、アルカスイス規格のプレートになります。伸高147cm、5D2をセットでファインダーまで実測152.5cm。身長182cmのワタシが、やや上から水準器を見るには問題無。センターポール使用で全伸高は171cm、余力があります。最大耐荷重10kg、フルサイズと中望遠ズームを足しても2kg弱。スペック的にも、1型(脚径25.3mm)で十分です。EOS 5D Mark II + バッテリー: 920g。EF24-105mm F4L IS: 670g, EF70-200mm F4L IS: 760g。EF400mm F5.6L: 1,250g、格納高65cm、雲台外せばヒコーキの機内持込もイケるかも。当初はマンフロットの055とか、ハスキーの3段とか。自重で4~5kgありそうなアルミ素材のずっしりした三脚探し。印旛沼のようにクルマから降りて直ぐにセッティング出来る様な状況もなかなか無いですから。半日背負っても負担にならない軽いカーボン製に変更、ずっしりで悩んで2年、軽量に代わって半年。様々なメーカーと組合せ、素人なりに考えましたが、国産メーカーだけは選択肢に入らなかった。カメラと違って、三脚は見た目や所有する喜びも重要かなと。いつかは、ジッツ、ジッツオなんて、一生ナイナイ 、、、人生分からんもんだな。

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初撮り!パキスタン国際航空のレトロ塗装 'AP-BMG' | 駒井野さくらの山公園 19.11.8 [Boeing 777-200]

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ANAで言うところのモヒカンです、パキスタン国際航空のレトロ(リバイバル)塗装、初撮り。
これまでは、A310-300777-200→今回のSP。機材変更からの特別仕様、見かける機会も少ないだけにラッキーでしたね。この日はAランのみ、南側エンドの丘→丘→山とランチェンもありで、万遍なく撮影が出来たのかなと 、、、これでピックアップはお終い、次回からは纏め記事です。

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初撮り!エバー航空の787-10 'B-17805' | 三里塚さくらの丘公園 19.11.8 [Boeing 787-8/9/10]

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午後からランのチェン〜北風から南風運用へ、ひこうきの丘からさくらの丘に移動しました。
展望系の見学スポットで1番空いてますね、なので地味に好きです 、、、エバー航空の787-10、シンガポール航空(SQ)・ANAに次いで3社目。-10感分かる?同社-9は特別仕様ですが通常塗装の方が格好良いかもっと、なんでもね程々がよい。

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初撮り!タイ・エアアジア・エックスのA330neo(330-900) 'HS-XJA' | 芝山町ひこうきの丘 19.11.8 [Airbus A330-900/300]

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エアカランに次いで、2社目のA330neo(A330-900)、コクピットの黒縁で気づきました。
いや、そこしか解らない、タイ・エアアジアX、格安系なのに機材が大型ですわ。この日はデルタの同機材も飛来、山ではギャラリー含みで流して遊んでしまい。甘い写りに載せれる写真が御座いません、バニラの後はデルタ〜思い出作りもしっかりやらんとね。

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思い立ったがモノサク | 山野越踏切 19.11.16 [佐倉/八千代/四街道]

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もう前回はいつ来たのかも記憶に無いモノサク、泉自然公園の帰り近くを通ったので寄ってみた。
毎度お約束の鹿島貨物1094レ、14:00ちょい前にいつもの高台の空地に車を入れる。右側に三脚立てた先客さんが既にスタンバイ。何か珍しいのが来るのかなって思っていたら、貨物が通過した後は後片付けを始めてましたね。同じか!単機じゃない方が画になります、荷物も満の載でステキ。1010号機、塗装は以前のまま、そのうち変わるらしいのでそこのところが重要だったのか。気張ってまでは展開しませんが時間が合えばまた来よう。

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泉自然公園の紅葉(再訪) 19.11.16 [秋桜/紅葉]

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泉自然公園、再訪です。あれから1週間、モミジの色付き具合は進んだかな 、、、
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初撮り!中国貨運航空 'B-2076' | 芝山町ひこうきの丘 19.11.8 [Boeing 777-200]

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中国貨運航空、地味に多分初撮り!よく見るのは中国国際貨運航空。
垂直尾翼のロゴとチトーラインの配色が中国東方航空のソレ。なるほど系列会社的には、そういう事なのか、現地では気付かず、後にそうだったのかシリーズ。エアバスのneoも330だけでなく321も飛来してます、気を抜かずにジックリ観察せねばと。

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小湊鐵道五井機関区 19.11.9 [上総/安房]

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泉自然公園のある千葉市若葉区から市原市の五井へ。
週末の高速は避けて下道で40分、駅前の市営駐車場へ入れて駅周辺の散策です。散策と言っても駅まっしぐらですけど、以前、機関区の背後も回れるような事も聞いたので行ってみました。個人的には、ややディープな印象の五井駅周辺。蘇我は慣れたけど、木更◎と併せて緊張するんだよね。*写真は全て敷地外からになります
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アモイ航空「United Nations GOAL Livery」特別塗装機 'B-1356' | 芝山町ひこうきの丘 19.11.8 [Boeing 787-8/9/10]

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中国の厦門航空(XIAMEN AIR)、アモイって読みます。
-8〜-9とコレクションして来ましたが同社お初の特別塗装機はUnited Nations GOAL Livery。UN、国連とのコラボのようですね、機体中間辺りから薄ら地紋が確認できます。SDGs(持続可能な開発目標)のアイコン、エネルギーをクリーンにとか平和と公正をとか 、、、オイオイオイ~ちょっとツッコミを入れたくなりましたけど。

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