Container Ship 'EVER ELITE' | 羽田空港T2展望デッキ 22.9.16

長榮海運股份有限公司のコンテナ船、EVER ELITE。
全長299mは、ソコソコのボリューム感？積荷は多い方なのかな 、、、T2で暇な時(NRTより暇感高い)は、コンテナ船を撮るに限る。

木曜日のフライトデッキ | 羽田空港T2展望デッキ 22.5.19

世の中じんわりと緩和方向に進んでおりますが、ナーコロも取り敢えずコワイ病気では無くなったって事の理解でいいのかな。
併せて暴大統領のせいか分かりませんが、あらゆるモノの値段が上昇傾向。仕事関係でも、燃料/材料的に影響を受けて来ております。ただ、基本国は取るばっかりで何もしてくれんでしょう？これまでだって 、、、上げろ！下げろ！言うても、自分が頑張るしかないのよね。

ゴブサタ | 羽田空港第1ターミナル展望デッキ 19.11.29

2021年9月30日、陽性者の減少を受けて緊事宣と蔓防解除？マイ在宅勤務もあっさり終焉を迎えました。
なんだかんだで1年近く勤務形態を変えていた事になりますね。しかし在宅を始めるのは遅かったのに終わらせるのは即断、ちょっと会社のトップを恨んでます。まっ社内でも在宅出来ない人も居るから、不公平感的な面もあったんですけどね。来週から頑張って都内へ再ゴーします、本日は台風16号による交通機関への影響を考慮し、自主的に有休としました。首都圏交通網にありがちな、何とか難民とかなりたくないんですよ。ただでさえ満員電車なのに、遅延なんて始まった日にゃー地獄を見ます。まっ、今回の台風もどーって事が無かったねって静かに温帯低気圧に変わってくれればいいんですが 、、、写真はほぼほぼ2年前のHND、コロナ禍になってから全く遊びに行ってません。メラメラっと最奥に見えるのは最新の政府専用機(777-300)、359から767-300。そして-8となかなか見応えのある布陣、政府専用機も赤組のようです。ガースー運用時は撮れませんでしたね、休日に何度かチャンスはありましたが、今後はキッシー運用時に楽しんでいこうかなと、個人的には、高市さんを応援しておりました。アメリカの大統領の様に選挙で選べたらいいのにね。しかし、ここ最近の世の中の浮足立った感じが否めませんが、不要不急を真面目に取り組んでる模範的な日本国民はそっこー旅行の予約なんてしませんよ。

Psychological Theory

人類がコロナに打ち勝ってからじゃ、ダメなんでしょうか。
決定打も無いのに悪い決定打になってしまう予感 、、、

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蔵出し！GoToダーハネ 11.2.6

T1→T2へ移動。タテに、ヨコに 、、、データ全般にワイヤーの影が映り込んでいます。
まだクリアする術を知らないか。

TOKIO2020

撮影は9年前、何故にレンズを向けたのか？
ビビビと感じるものがあったのか、しかし色々とあったもんだ 、、、

蔵出し！ALL嵐JET 2010-2020

空港の展望デッキに大勢の女性が詰めかける 、、、これまでそんな光景があったでしょうか。グイグイいけないワタシは、後方から遠慮気味に狙います。ではでは、10年間の全部嵐JETどーぞ。

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ジーフー | 羽田空港T1展望デッキ 19.11.29

久々に晴れた関東でした、デッキに上がって直ぐは嵐JETでしたがその後は富士山探し。
この日は朝焼け、クッキリ顔を出してくれましたね、っと、それ以上に気になったのが手前の山々。調べてみたら、左から大山・塔ノ岳(丹沢)・蛾ヶ岳・大室山(伊豆)。フレーム外、右側は更に山梨方面も、ここまでクリアなのも初めて 、、、山の名前もスッと言えるようになりたいですわ。

Container Ship 'NYK VEGA' | 羽田空港T2展望デッキ 19.5.26

Container Ship 'NYK VEGA'
ヒコーキの箸休めに東京湾を航行する巨大船舶は如何でしょうか。コンテナ船で338.17mって、初めて撮るサイズかも。ジョージ・ワシントン(CVN-73)サイズが目の前を横切るって事なのか 、、、因みに空母のジョージは333m、憶えやすいよね。

コノヒノニタミ | 羽田空港T2展望デッキ 19.5.26

午前中は1タミ、お昼前に2タミに向かいます。
マックでランチセットを買って、みたいなのが毎度のルーティン。ほぼクルマで来てるHNDですが、電車の時だけアルコールが入ります。展望デッキの売店で生ビを買って、ベンチでボ～っと。しかし14時くらいで飽きてくるT2、NRTと比べると地味に盛り上がりに欠けます。欧州便ラーッシュとか無いもんね、ルフトの747が上がる頃もう帰ろうかなモードに 、、、

コノヒノイチタミ | 羽田空港T1展望デッキ 19.5.26

HNDでam6:30から8:00の間に撮れないのは痛いよね。スタートが遅れたので、そんな日でした。ハネポジ的にするのも勿体ないので、何となく撮ったものも載せてみます。ハネポジ？ 撥(は)ねたポジフィルム、ネガ・ポジフィルム時代、そんな風に使ってました。今だと何て言うんだろう、デジタルになっても私はハネポジです。

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ダーハネdeジーフー | 羽田空港T1展望デッキ 19.1.29

まだ夜も明けきらぬ午前5時起き、6:30過ぎには羽田空港のT1展望デッキに到着。
久々に顔を見せた富士山、朝焼けが全てをモモ色に染めておりました。しかしTOKYOは工事ばっかしやね、そんなHND、北風が異常に冷たい一日でした。十数分経ったら室内へ、暫く暖をとってデッキへ戻るの繰返し。それでもブログネタ的にはほぼほぼ一週間分、各種政府専用機以外にも。お初な機材が色々撮れましたんで毎度の様に小出しに載せていきます 、、、

'Compression' Container Ship 'BARO' | HND 18.12.8

メッツァ寄せてます、メッツァって言いたかっただけ。
640mm相当は、ハマると相当楽しいね、40D(APS-C)＋400mm。動態モノは割切ってこのSETでいいんじゃないのかなっと、一時的に思えたり 、、、この日(12/8)のHND、此れにてお終い。

今週のスポットライト | HND 18.12.8

太陽が顔を出さない一日でした、エラい寒かった。
言っても此れが例年通りって事なんですが、暑いのより寒い方が苦手。毎度の事なんですが、比較的早く飽きる2タミの展望デッキ。ボーっと羽田沖を眺めてる事が多いですね、この日はタグとクレーンにスポットライト。曇天のコンテナ船より雰囲気良かったので載せてみます。

FLIGHT DECK TOKYO 18.12.8

2タミに来たらのお約束 、、、以前と同じ場所にツリーがないのか。
この日いろいろと撮ったHNDのツリー達ですが納得の画を出す事は出来ませんでした。年内に再訪出来るかな？取り敢えず、丸の内界隈でも行っとくか。

Construction Information | 羽田空港第2ターミナル展望デッキ 18.12.8

第2ターミナル国際線施設、2020年3月頃供用開始予定とか。
ANAは第2で国内外集約って事になるのかな？新しい見学フロアも出来るといいですね。

羽田deスナップ 18.10.7

70mmでドーンッと見据えて 、、、T1展望デッキから見たインタミ(国際線)です。P3の屋上に車を停めてVIPを確認、そしてT1のオープンデッキへ。お昼前後にT2みたいなのが、HNDのいつも 、、、

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ビーガタ

ヒトニイイヅライケツエキガタッテ
アルヨネ？

箸休めに船を撮る | 羽田空港T2展望デッキ 18.9.10

遠くがクリアに見える季節になりました。
青いヒコーキたちが、一瞬居なくなった羽田空港第2ターミナル。寄るより、やや引いて撮る余裕も持ちたいですね。って、次回カメラ持ったらそんな事も忘れてるでしょうが 、、、これ(EVERGREEN)と、エバー航空が一緒に撮れたら最高やね、EVER BRACEは、全長211m。OOCL(東方海外貨櫃航運公司)は香港の海運会社、ロゴに入った花は梅かな？本日最長！OOCL NAGOYAは、260m。J島から見つめたい 、、、手前に浮かぶ複数のクルーズ船。政府専用機の出発前後に現れました、チャーターなのか。そこに居られると被るんだな、沖には内航コンテナ船なとり、一日中ココに居りました。見て名前が即答できる唯一のコンテナ船です。しかしHNDもNRTも、東京メト◎も工事が多いね。2020年が終わったら、ゼネコンの仕事が無くなるんじゃないのかな？って、別に関係ないけど 、、、羽田空港T2展望デッキ 9.10編、お終い。

Good Morning HND | 羽田空港第1ターミナル展望デッキ 17.1 1.7

ゲートオープンと同時にデッキになだれ込む 、、、
外気温3度あったかな～この時期の6:30はまだ暗いんだわね、最初の30分位は夜撮りみたいな感じで撮ってました。好感度いや高感度が得意なカメラなんでISOは思いっクソ高め。光跡のイキフン重視で、絞り値も大きくしてやす。スタイリーな777-300よか、トーイングカーがカッコ良く見えますがな。さらに目線を下げて撮ってみたいかな 、、、超望遠(400mm)だから出来る遠近感を無視した世界 、、、改めて賀正な気分やね。ステイ・ステイ・ステイ 、、、インタミ眠ってる？ここまで6:30-7:30の1時間 、、、カリッカリッな解像を意識して撮りやした。これより絞りはそのまま、ISOを50に下げて流しモードに入ります。北風運用時am7:30から始まるハミングバード・ディパーチャー。737-800(JA323J)→ERJ-170(JA221J)→787-8(JA810A)みたいな感じで上がりやす。マイドお約束的な面子なんですね。ジーフーとの絡みを狙ったけれど 。。。一様に遅い上がりに撃沈だよ。