Hummingbird One Departure | 羽田空港第1ターミナル展望デッキ 16.9.24

JA349J→767-300(JA8567)→J-AIR (JA212J)。北風運用時の午前7時半から始まるショータイム。
ハミングバード・ディパーチャー。早い機首上げで小さいのから中位までのヒコーキが3機、都心に向ってAランから舞い上がります。2020年を見据えて、この優遇的な措置も発着便数増加に依り廃止される道を辿るのか。築地市場の豊洲移転問題のように、いい加減な取り決めになっとらん事を祈るばかりですよ。お早う！ ハミングバードってワードが、なにか可愛げに心地良く感じるワタシです。いつもだとANAはB8が飛ぶんですけどね、例の不具合の件で代替だったのか？地味に機齢23年のB6が離陸して行きやした 、、、この機材、そのうちエアドゥ譲渡かSPにされて数年後に退役みたいな感じになるかもしれません。

メーカー希望小売価格税込23,700,000円

HONDA新型NSX、羽田空港第2ターミナルでの展示イベントは10/2まで。
オーディエンスは一様にやや離れた場所から眺めておりました。ハイパーでスーパーな最新のスポーツカーのメカニズムは理解不能ですけど、ただ随分前から見てるんで基本デザインがルイフーな印象を受けるのは私だけでしょうか？言っちゃなんだけど～ここ数年のホンダ顔、好きじゃないんだよね。

今日も雨降り | 羽田空港第1ターミナル展望デッキ 16.8.19

ピッチピッチ ジャルジャル ランランラン。
台風一過でもなかなかクリアに晴れない天気に、ドーヨー(童謡)って感じです。

羽田沖の大型船 | 羽田空港展望デッキ 16.8.19

NRTの前にHNDの写真を消化しておかねば、一昨日のSWは嬉しかったのでフライングゥ。この時期にしては視程がすこぶる良かったですね、チバの各所がまーよく見える事。ココはマクハリ 、、、最近は国際的なモーターショーより、エアレースで有名になりましたよね。そんな羽田沖に浮かぶ大型船を展望デッキから狙うシリーズ、hotphoto的にはマストです。

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ハミングバード・ディパーチャー | 羽田空港第1ターミナル展望デッキ 16.8.19

掲載の写真は、フルサイズ＋400mm＝ほぼノートリミングです。北風運用時の朝7:30からのお約束はHND名物ハミングバード・ディパーチャー。
この日は、赤組B3→旧塗のJ-AIR→青組ビーハチの3機が都心に向ってテイクオフッ！奇遇かな？ ビーハチは前回と同レジだし、運用が固定的な感じやね～737-846(JA327J)→Embraer (JA218J)→787-881 (JA810A)。ビーハチだけ気を使わないような遅めの上がり 、、、誰に気を使わん？夏休み期間中なだけに、人も荷物も一杯だったのか？引っ張り気味に粘るテイクオフは、なかなかの迫力でしたね 、、、

愛媛のイメージアップキャラクター | 羽田空港第2ターミナル展望デッキ 16.8.19

愛媛のみきゃん、我が家的には他人には思えません。
みかんを保護した時に入れた段ボールが伊豆みかんでした、名前はソコからね。

Container Ship 'EVER LEADING' | 羽田空港展望デッキ 16.7.24

T2/HNDの展望デッキに居ても、ヒコーキをスルーして東京湾内眺めてるワタシです。ヒコーキのトラフィックが鈍い時、大井方面からヌーっとコンテナ船とが現れると待ち時間が飽きずに済みます。アンド、線路的なものも見えると最高なんですけどね 、、、長栄海運(台湾の海運会社)のコンテナ船、全長334.8mはソコソコ長い部類なんじゃないでしょうか。視程もよろしく、メラメラアンドモヤモヤの無いクリアな写真が撮れました。

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モクモク雲 | 城南島海浜公園 16.6.10

モクモク木曜日。
関東のリアル天気は梅雨らしからぬ生憎の曇天ですが、あと2日、モリモリ頑張るべ！モクモクとした雲に会えると、なんか幸せな気分になれます。この日、Dランから飛び立つ西方面のヒコーキ達は一様にいい捻りをかましてくました。ガッツリ寄って撮るより、たまには一歩引いた感じもいいもんだ。

Hanjin Shipping | 羽田空港第1ターミナル展望デッキ 16.3.5

最後はネーフー、たしか以前J島からも撮ってる韓進海運のコンテナ船。
ヒコーキ、鉄道、船と忙しいhotphotoで御座います。

HUMMINGBIRD ONE DEPARTURE | 羽田空港第1ターミナル展望デッキ 16.3.5

737-846(JA346J)→Embraer ERJ-170-100(JA224J)→787-881(JA810A)、3.5(土)のハミングバード・ディパーチャー、am7:30前後に立て続けに3機上がりました。
北風運用が多くなるダーハネ冬の風物詩とでも申しましょうか。使用する滑走路は決まってAランRWY34L、小型機数機が早朝限定で都心へ向かって飛び立ちます。見られると、ちょっと得した気分 、、、夏場より冬の方がココに来る方が多いのかな～個人的な遭遇率結構高しです。

STAR WARS JETS/ANA STAR WARS PROJECT | HANEDA AIRPORT 16.3.5

いたいた！ エバキティと並んでダヴル特別塗装の特別感～素敵です。
そんな中心に居る青白の子、1タミに居る間に何処か飛んで行ってしまわないかドキドキですわ。午前中はSWジェットを常時気にしながらの撮りとなりました、でもっていきなり2タミ。同日で同ジャンルのスぺマの複数ゲットとか初めてですよ。ANA STAR WARSプロジェクト2機目の特別塗装機STAR WARS ANA JET(JA604A)。ER仕様なのに主に羽田発着の国内線定期便で去年の11月から運航中。BB-8とR2-D2が左右でデザイン/色違いで描かれています、今回は残念ながらオレンジ(右側)のBB-8のみ。どちらかと言うと、反対側の青色の方がANA的にはカッコイイかなと思います。次回は飛びと併せて捕獲したいですね。通常だと半逆光気味の時間帯ですけど曇天なんで比較的クリアに撮れました。手前のJALを抜き去った瞬間終わったと思いました、まさかここまでCランを目一杯使うとは。長距離路線の為？燃料も満タンなのか？ なかなかギアアップしやせん。疾走するR2-D2とかイメージじゃないよね。SWジェット、今後の捕獲予定は777-300ERに加飾した3機目の特別塗装機 'BB-8 ANA JET'。初便国内線は、3.28(月) NH22便で12:10 羽田着。翌火曜日は国際線として、NH106便羽田発00:05 ロサンゼルス行きが発表されてます。零時5分って 、、、HND国際線の夜明けはまだまだ先になりますね。

Container Ship 'OLIVIA'

コンテナ船のオリビアです。
HNDのT2展望デッキから撮ってました 、、、って、そっち？手前のJA807AはANAの4機目のボーイング787-8で過去にバッテリーの改修を受けた機材になります。3年位前の写真なんだけど、ライティングというか露光は完全に手前のヒコーキ。数年経って後ろの大型船が興味の対象になるとは 。。。時の流れって分からないものですね。

LOVE from HANEDA Airport | 羽田空港第1ターミナル展望デッキ

1stクリスマスツリーの掲載です、テーマはLOVE from HANEDA Airport
X'masで燥ぐ歳でもありません、やっぱこの季節は浮かれた気分になりますな。本番まであと一ヶ月ちょっとです、今年も何か所か回ってみよーかなと〜余裕かまして、こんなん撮ってるから保安検査に遅れるワケで、5分遅刻で予約してた席はよそ様へ。機材もNH243便から1時間遅いNH3843便に振替となりました。まっ、追徴金いや追加料金なしは考えようによっては良心的なのかな？NH3843便はANAと共同運航のスターフライヤー、LCC仕様とは一線を画すシートピッチは快適でした。足を前に投げ出せるとか、大手2社の中型機のエコノミークラスよりも上等だと思いますよ。平均よりも高身長の自分ですけど膝の前にコブシ一個余裕で入りました。でもね、頭上高に余裕の無いA320の窓際は見てても窮屈？いい意味で通路側の席で正解でしたね。因みに座席番号は7D 、、、キヤノラー的に受けますわ。

Haneda Airport International Passenger Terminal

光の軌跡がビビビのネズミ男になってます。
T1のデッキは木製で味わいあるんだけど人が歩くと結構撓むんだよね。そこそこ絞りを開けないと手前のワイヤーも映り込む、絞りきれない一因がそこにある。夜景広角写真には向いてないHNDの展望デッキのネガな部分。良い子の皆、ワイヤーは絶対広げちゃだめだからね。

星条旗カラーダイヤモンドヴェール in HND

寄りか遠景か？ 正解は見た方其々の判断にお任せします。
HND駐機のVC-25Aと同フレームに入れたかった訳ですが、イン出来たのは何時もの旅客機。帰宅して昼間に回ったポイントからタワーと絡められた事実を知るワケで。ははは、これだから写真は辞められない。

ソラ混むべ | 羽田空港第2ターミナル展望デッキ 14.1.25

春からすこーしづつ、国際線の枠がNRTからHNDに移行してます。
HNDに於ける5番目の新滑走路や、更なる枠の拡大みたいな話は非現実的らしいけど、HNDのハブ化は、歓迎しますよ。NRTとしては、空いた枠にLCCみたいな国内線を充てれば県民にとっても便利になるわけで 、、、しかしだね、これ以上チバの空にHND便が増えるのはどーかと思う。飛行ルートくらいは、自前で用意するくらいの努力はすべきでないの？チバの騒音負担は、一向に無くなりませんぜ。

GMT 'JA829J' | 羽田空港第1ターミナル展望デッキ 14.1.25

Good Morning Tokyo！GMT、あまちゃんで地元って意味にも使われてましたね。
あまロスも最近では忘れてたなって、時は残酷、今は福家警部補にハマってます 、、、ドラマって最小限のキャストで淡々と進むくらいの方が見てて疲れません。個人的に、檀れいさん主演のドラマを見るのは初めてなんだけど、間を作るのが上手な女優さんなんですね、いい意味でイメージが覆りました。何故かダンダリンを檀れいさんが演じたらどーなっていたかなとか？苺夜やバチスタの竹内結子さんは、大がつくほど好きなんですけどね。疲れると言えば、先週の緊急取調室と医龍は途中で見るの止めちゃった 、、、大吉さんと太巻氏の隠蔽捜査は2回目以降、ぐっと面白くなってきましたね。あとは Dr.DMAT、三匹のおっさんは週末まとめ見、さて土曜、三文の徳が待っているのでしょうか。良い色求めて朝も早よからHNDへ向います、休みの朝は、何故に早起きできるだろうか。

Morning Sun | 羽田空港第1ターミナル展望デッキ 14.1.25

政府専用機は、勿体ぶって後日記事ということで。
朝一で順光ポイントに入ったのに、ずっと朝陽にレンズ向けてました。個人的には、初日の出な気分 〜D滑走路から飛び立つヒコーキと朝陽を狙います。さてさて、絡むかな？

ジャンボ強化月間 'JA8957' | 羽田空港第2ターミナル展望デッキ 13.7.20

とある土曜のT2での半日、こんな光景が見れるのもあと僅か？
ラストフライトもカウントダウンが近付いてきました 、、、個人的にはこの写真で満足かなとか、葬◎鉄でもないから最後の最後は行かないけどね。ジャンボと言ったら個人的には日航ジャンボ、バブリー時代のハワイ行きのリゾッチャとか。トロピカルな機体を見て飛ぶ前からワクワクしたもんです、JAL的にも一番乗ってた時期かもね。747-8もフレイター(F)ばかりが増殖して、インターコンチ(IC)がなかなか出て来ません。大量輸送/大量消費みたいな時代はもう来ないのか 、、、ヒコーキの世界だけ見てると全体的にコンパクト化傾向は明らかなもの。小型の機材で使用頻度を上げて？ マニアとしてはA380的な対抗馬が見てみたい。そんなサンパチ、数年後にはスカイマークが導入予定と聞きますが、やっぱ！ヒコーキには夢がないとねー、効率/経営云々あると思うけど 、、、小さく纏まるな！大手2社！

JAL Happiness Express | 羽田空港第1ターミナル展望デッキ 13.7.13

湾岸線上り追越車線多重玉突事故渋滞の影響で、第一ターミナル展望デッキAM6:30オープンに間に合わず 、、、たく、連休初日に事故するヒトって〜iPhone持って出るの忘れたし、GRD3は起動した途端にバッテリー切れ！厄日てか。でもなかったか！ JALハピネスエクスプレス特別塗装6機中5機捕獲。デザイン3種は全部揃いました、展望デッキに朝一入れたらフルコンプいけたかなと恨み節。

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