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蔵出し!GoToターナリ 09.10.12 [Boeing 757-200]

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デルタ航空の757-200(N539US)。デルタは2020年春、成田からひっそり撤退 、、、


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初撮り!サンデー・エアラインズ 'UP-B5702' | 三里塚さくらの丘公園 19.9.8 [Boeing 757-200]

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サンデー・エアラインズ、初撮り、カザフスタンの航空会社とか。
757-200っていうのも古臭くていいですね、7月から週1で定期チャーターとして開設。運用は親会社のSCAT航空なので今後の機材は流動的、サンデー・エアラインズはSCAT傘下。撮影は日曜日、そういう事?

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#Delta 'N802DX' | 成田空港T1展望デッキ 18.4.7 [Boeing 757-200]

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デルタ航空の757-200(N820DX)、朝イチの1ショット目。
いい光線と青空の演出も、この瞬間だけでした、好きなんだな、ナローなこのカタチ。デルタ的では、まだ数十機保有してるみたいなんですが、運用から結構経っているので、いつ更新されてもおかしくはないはず。MD-11と同様、しっかり撮っておかんとね 、、、

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デルタホース | 成田空港 第1ターミナル展望デッキ 12.23 [Boeing 757-200]

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プシャー!積荷や給油・搭乗も全て済んだ後、いきなり始まった洗浄ショー。
普通は夜中とかにやってるよね、俗にいう処のアメリカンスタイルって事なのか?
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デルタ航空のB757 'N537US' | RWY34Lエンド 15.12.29 [Boeing 757-200]

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もとはノースウエスト航空のボーイング757-200型機、初回登録は1996年と優に20年超えますね。
お尻がシュッとしてて腰高で顔がペタッと低くて、得も言われぬオールディ感が漂います。この日はレジ違いで立て続けに3機捕獲、絶滅危惧種と思っていただけに拍子抜けしてしまいました。ググってみたらDLの現有保有機材数で757-200が一番多いんだと 、、、意外やね。保有機材数127でウィングレット装備機はうち8機、経年機の退役は疾うに始まっているとか〜 *参考文献はWikipediaより大いに引用させて頂きました。

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Delta Air Lines(DL) 'N540US' | 東雲の丘 12.2.2 [Boeing 757-200]

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ナローなジェット、個人的にはそう呼んでます。
車高も高く可愛い、747と並んで頑張ってるなとも 、、、HNDでは全くと言っていい程見ませんね、そもそもデルタってまだ飛んでたかな。B757って気付いた時からデルタな印象、やや話飛びますが飛ばなくても楽しい東京ハネダーランド。米本土への路線撤退やイマイチ増えないカーゴ系、国際線も更に拡張するような話も聞きますが、スポットを見る限りやや寂しい印象がありますね。24時間空港と言っても繋がる電車動いてないんじゃね、NRTと違って都内の人は車でなくて電車でしょ。ドリームさんが居るとね、パッとお花が咲いたように~ヒコウキ撮りの偏見ですが、ナローってそもそも何って話?ナローポルシェとかも言いますが 、、、幅が狭い。ワイドボデーの逆ってコトなのね、単純に古くて味がある的な使い方してました〜相変わらず物事知らん人。昨日からCP+始まってますね!皆さんは行かれるの?去年はじめて行ったんですよ。しかも平日の初日に午前中に隣の会議センターでセミナー聞いて、午後から展示ホール 、、、カメラ的にはそんなにマニアでないんで製品類はソコソコに、主にブースのデザイン見てました。BMXを組み込んだアルファのブース、今年はどんなだろ?ペンタブースも可愛かったですね。あの前一番の撮影ポイントでしたよ、K-xのカラバリはまだ受付してるんだろか?この手の商売は収益とか大丈夫なのかと思ってしまいますが、ペンタと何も接点は御座いません。週末HNDと合わせて予定組んでみよーかなって思ったら、JR内房線でC61形!快速 DL内房100周年記念号、木更津 9:59 → 姉ヶ崎 10:30~10:59 → 千葉みなと 11:51。快速 SL内房100周年記念号、千葉みなと 12:57 → 姉ヶ崎 13:46~15:05 → 木更津 15:32。飛行機以上にアツい鉄道世界、お邪魔にならないような静かにポイントで撮っていたい。気温が低ければ白い蒸気も映える事でしょう、チバに住んでるのに内/外房線も乗った事が無いワタシ。

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働く皆さん 'N543US' | 第1ターミナル展望デッキ 11.7.10 [Boeing 757-200]

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萌えますね個人的には 、、、
JALの整備のヒトが着てる白黒のパンダつなぎがカッコイイかと。

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