再撮！ベトナム航空のA350 'VN-A888' | 成田空港T1展望デッキ 19.6.3

J島で一昨年に見上げたカットを撮ったきり 、、、
ベトナム航空のA350-900、再撮です！しかし青なんだか、緑なんだか。マジョーラか？ドピーカンじゃない方が色は出し易いかな〜

結縁寺の紫陽花 19.6.16

大賀蓮は咲いてるかな？で、毎度の結縁寺にお邪魔した。
例年だと8月位まで見られる花ですからね。流石に、ノーフラワー。代わりに今が旬の色濃いベーシック系の紫陽花を！お約束の朱色の山門と合せてみました。しかし雨降らんね。陽が当たる紫陽花の花弁が辛そうだわ 、、、

ナリタデアリタリア 'EI-DDH' | 成田空港T1展望デッキ 19.6.3

アリタリア航空のスカイチーム仕様。
レギュラー的な新旧塗装は量産してきたけど、特別なのは7年ぶりになりますか。因みに手前(A330-200)は同社の旧塗装、新塗が出て来て結構経つけど無くならないね。間近で見る777-200はなかなかの迫力、飛んでるとあんま格好良く無いんだけど。

特別塗装機 'ARASHI HAWAII JET' 'JA873J' | 成田空港T1展望デッキ 19.6.16

JALハワイ線就航65周年記念、特別塗装機｢ARASHI HAWAII JET｣ 初撮り！

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再撮！オーロラ航空のA319 'VP-BWL' | 成田空港T1展望デッキ 19.6.3

あれから一か月、オーロラ航空のA319-100 再撮です。
ダッシュ8に戻る？前に撮れて良かったかなと、前にも書いたけど機材的にもレアですよ。

シンガポール航空 A380再投入 '9V-SKN' | 成田空港T1展望デッキ 19.6.3

2016年10月の最終フライトから3年弱、シンガポール航空のA380。
1か月前からNRT/SIN線に再投入されておりました。サンパチ回顧録 、、、1番最初にA380を撮ったのは2011年のルフトハンザ。間もなくして大韓航空、エルフラそしてシンガポール、2012年はエミレーツとタイ国際、2014年はアシアナの日本初就航。写真を見返すと、さくらの山とかガラガラですわ。2017年はマレーシア、翌年全機退役とか書いてましたが今でも飛んでます 、、、コレクション的にはホヌを加えて計9社、以上昔の思い出に浸ってみました。

大韓航空A220-300(再撮) | 成田空港T1展望デッキ 19.6.3

デッキに着いたらスポットに張り付いておりました。
大韓航空のA220-300(HL8312)、ボンバルディア名義では、CS300。前日からステイ？っぽい感じも撮りたかった正面寄り、思った通り格好が良い 、、、こいつ、(やっと)動くぞ！うーん横もいい。プライベートジェット買うならこれだな。HL8312の後にHL8093、獲れる時は撮れるもんだ。これで大韓航空のA220-300コレクションは8092・8314と合わせて4レジと被らず撮れてます。

JALしまじろうジェット 第2弾 'JA330J' | 成田空港T1展望デッキ 19.6.3

何かHNDっぽい機材だな、JALのしまじろうジェットの第2弾初撮りです。
第2弾って事だけど、第1弾は確か撮れてないね 、、、トラッキーいや、しまじろう可愛いわ。南風運用、タキシーからテイクオフまで、左右万遍なく撮れました。

謎のBizJet 'T7-GSA' | 成田空港T1展望デッキ 19.6.3

謎でも無いけど 、、、サンマリノ企業所有とだけSNSには出ていましたね。
HNDでも撮られてますが、BizJetでこの大きさは稀。ラインの入れ方が素敵、風を感じます。日本の新しい政府専用機にもこんな繊細さが欲しかった、かな。ちょい余談、以前撮った黒のボンバル(N2020Q)ですけど某社長のプライベートジェットでした。レジをよーく見るとZOZOって 、、、しかし大型船舶の船籍飛ばし的な事でもないけれど。パナマとかサンマリノとか、胡散臭く見えるのは私だけでしょうか。

初撮り！ロイヤルブルネイ航空 'V8-RBB' | 成田空港T1展望デッキ 19.6.3

パッと見、バニラふう、ロイヤルブルネイ航空のA320neo、初撮りです。
今年の春からNRT-バンダルスリブガワン線で週3便、バンダルスリブガワンって噛むわ。ロイヤルって事なんで国王でも乗って来てるのかと思ったら普通の定期便のようですね。ブルネイ、かなり以前に聞いたことのある国名。ネットで調べて思い出したけど詳細は、いや触りも此処では書けないね～

ANAのA380 'FLYING HONU' 2号機の慣熟飛行 'JA382A' | 成田空港T1展望デッキ 19.6.3

6月3日は平日の月曜日、久々早起きしてNRTのT1展望デッキで撮影。
当初は小美玉に行こうかなって思っていたのですが、相方さんの用事に合わせて午前だけ 、、、まっ、IBRに行って戻って来れない事もないんですが～最近NRTでじっくりやれてなかったのと、この日限定の飛来に期待しつつで、2号機撮れました。この日はNRTを午前9時前に発って、CTSからは午後イチ戻り。ハワイもデイリーで就航するまでは、引き続き訓練飛行が必要みたい。FR24で確認すると、連日CTS・KIX・常滑の何れかの空港を往復 、、、慣熟飛行終了後はNRT固定になるので上記の空港のファンの皆さんは今が貴重ですね。途中から合流した相方さんが、生ホヌがが見たいという事なんで、戻りを待ってこの日のNRTはお終いとしました、デッキオープンのam6:30から6Hちょいの滞在。この季節だから長居も出来る、期待通りHNDとは違う面子がいろいろ撮れました。暫くはこの日のネタで回します、HNDは飽きるけどNRTは帰るタイミングが基本無いのよね。

Container Ship 'NYK VEGA' | 羽田空港T2展望デッキ 19.5.26

Container Ship 'NYK VEGA'
ヒコーキの箸休めに東京湾を航行する巨大船舶は如何でしょうか。コンテナ船で338.17mって、初めて撮るサイズかも。ジョージ・ワシントン(CVN-73)サイズが目の前を横切るって事なのか 、、、因みに空母のジョージは333m、憶えやすいよね。

コノヒノニタミ | 羽田空港T2展望デッキ 19.5.26

白鼻のスタフラ
デフォじゃ無いから貴重です。

コノヒノニタミ | 羽田空港T2展望デッキ 19.5.26

ANAの後付デカール、大概はボロボロ。塗装じゃないのも頑張ろうよ。
コノヒノインタミはありません。何だろ？ 地下通路で繋がっていないから面倒くさいとか 、、、次回は最後にでも寄ってみますかね。

コノヒノニタミ | 羽田空港T2展望デッキ 19.5.26

午前中は1タミ、お昼前に2タミに向かいます。
マックでランチセットを買って、みたいなのが毎度のルーティン。ほぼクルマで来てるHNDですが、電車の時だけアルコールが入ります。展望デッキの売店で生ビを買って、ベンチでボ～っと。しかし14時くらいで飽きてくるT2、NRTと比べると地味に盛り上がりに欠けます。欧州便ラーッシュとか無いもんね、ルフトの747が上がる頃もう帰ろうかなモードに 、、、

佐倉城址公園の花菖蒲(再訪) 19.6.3

佐倉城址公園の花菖蒲再訪です、一気に賑やかになってましたね。
今回はカタチの良いものを寄り気味に 、、、カメラは7D2＋70-200mm。NRTでヒコーキを撮るそのまんまのセット、基本屈んで立って～立眩みがドイヒーです。よく大賀蓮の池に中高年が落ちる的なニュースを見ますが、たぶん同じような事ですね、皆さんもお気をつけまして。

コノヒノイチタミ | 羽田空港T1展望デッキ 19.5.26

HNDでam6:30から8:00の間に撮れないのは痛いよね。スタートが遅れたので、そんな日でした。ハネポジ的にするのも勿体ないので、何となく撮ったものも載せてみます。ハネポジ？ 撥(は)ねたポジフィルム、ネガ・ポジフィルム時代、そんな風に使ってました。今だと何て言うんだろう、デジタルになっても私はハネポジです。

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S吾霊堂の紫陽花 19.6.3

これだけの為に此処には来ないのですが、ご近所ブロガーKさんが記事にされていたので同調します。S吾霊堂の紫陽花、咲き始めました。種類にも依りますが、全体としてはまだまだ。その中でも、カシワバアジサイが良かったですね。カメラはNRTの流れで7D2。24-105mmをセットで撮ってみました。

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全長75.3m(340-600) 'D-AIHH' | 羽田空港T2展望デッキ 19.5.26

ルフトハンザドイツ航空のA340-600(D-AIHH)。
現存する旅客機の中で、最も長いって認識でしたが747-8に1m抜かれていたみたい。2位じゃダメなんでしょうか？そうね、やっぱ1番じゃないと国内だとKIXや常滑でも見る事が出来ますよ。NRTと縁の深いルフトハンザですが数年前から全便運休、事実上の撤退みたいな事も言われてますね。今後NRT的には同社カーゴの新塗や特別塗装、偶然に撮れたらいいなと思っております。

スカイマーク特別塗装機｢B.LEAGUE JET｣ 'JA73NY' | 羽田空港T1/T2展望デッキ 19.5.26

手前は3代目タイガースジェット 'JA73NR'、案外あっさり撮れましたね。
お約束の左右柄違いですが、個人的には此方が当たり面。トラッキー？ 大陸アニメ風なタッチが可愛いです。ご紹介するのはその背後、スカイマークの特別塗装機｢B.LEAGUE JET｣。プロバスケのBリーグと、人気漫画家さんとのコラボになります。遠くからだと刺青にしか見えないけれど、スカイマークはスペマばっかりだね、商売上手。スカイマークのグラフィックやってるヒト、魅せ方上手。機材の大きさに対して、広告の面積が広いのも迫力を生むのかなとか。モノクロっぽい扱いも、既出記事のJALよりいいですよ。機材の回転率高いのね、朝飛んで戻ってまた飛んで 、、、2回フライト撮れました。