ジャルジャル | 十余三東雲の丘 18.8.24

JALの方針的な記事を読んだのですが、今後は更なる機材整理が進むような事になるそうで。
767と777シリーズの更新は無し。大型機はエアバス社のA350に置き換えていくのだとか 、、、将来的には350だけで最大60機近くと787を越えますわ〜NRTで見れるJAL全部、たぶん。777-300(JA736J)→777-200(JA702J)→787-8(JA827J)→787-9(JA873J)→737-800(JA320J)→767-300(JA621J)。ジェイエア等のJALグループは省きます、短時間の間にまとまって獲れました。JALの787-8ももう6年か、運用はボストン就航に合わせて、みたいな感じでしたね。777シリーズは、如実に少なくなってる印象はあります。NRTでよく見るJALって事だと、737-800＞787-8＞787-9＞767-300＞777-300＞777-200。こんな感じでしょうか 、、、そりゃ、此れから次期政府専用機の面倒なんて見れんわね。

comment 10

Thank you very much for many comment.

おじゃまします
JALの777、ボヤ～っと撮っている分には気づきませんが^^;、そうですか、だんだん減っていっちゃうんですね。メインはこれからは787とA350ですか。
ぜひ勢いでこちらもA380も行って欲しいものです^^;。

by K (2018-09-02 18:41) 

ほぅ、そうですかφ(..)メモメモ
　時代はどんどん流れているのですね〜
　（MRJは食い込めないのかしら？）


by an-kazu (2018-09-02 20:32) 

Kさん こんばんは
ギリになって騒がない様に今をシッカリ押さえておきましょう
とくに本拠地HNDは重要ですね〜って自分にも言い聞かすｗ
380はぜーったい無いですよ
by mitsu (2018-09-02 21:13) 

an-Kazuさん こんばんは
MRJはJ-Airになるのかな？
派生で胴長モデルが出れば737の代わりにもなるのかな？
ヒコーキはロングスパンだから今予定が立たなければこれから5-6年は動きがないでしょうね
by mitsu (2018-09-02 21:17) 

こうやって並べると787-8はすっごく短く見えます。
JALのA350。塗装もちょっと変えて欲しいですね。新デザインで登場しないかな。
by Takashi (2018-09-02 21:59) 

そうですか777はもう減ってるんですね、-上海線は777で満席でした。

by SpeedBird (2018-09-02 23:11) 

Takashiさん　おはようございます
太陽のアークから変わってどれくらい経ちましたかね～
私がブログを初めて暫くしてからなので、7-8年くらいなのか？
そろそろ変えてもいいんじゃないのかなと 。。。真横にビシッとライン入れて欲しいですね
by mitsu (2018-09-03 06:57) 

SpeedBirdさん　おはようございます
NRTだと、そう感じますね～HNDに行くとどうだろうか？
長くて大きい機材は787-10とかに代わるのか、、、個人的には長くてでっかいの好きなんですよ
by mitsu (2018-09-03 06:59) 

B8もこれ以上増やすとは思えないので、エアバスがメインになっちゃうんでしょうねぇ。
でもA350はかなり良く仕上がった機材みたいですね。
ボーイング、777Xの出来次第では危ないぞ。

by TAKUMA (2018-09-06 11:22) 

TAKUMAさん　こんにちは
JALの787の紹介ページも8と9までですね、10は予定ないみたい 。。。
あ、350の試験機もJALのハンガーでお披露目されていましたね
今後はエアバスよりなのか、因みに私は当日朝HNDまで見に行ったのに会えませんでした
777Xってどこまで進んでいるのでしょうか～
なにか747-8がイマイチ売れてない感じをトレースするような気もしますね
by mitsu (2018-09-06 13:47)