JAPAN AIRLINES Championship 特別塗装機 'JA731J' | 駒井野さくらの山公園 17.9.11

あれ？機体後部にチッコイ鶴丸が見えるぞ。
PGA TOURスポンサード、JAPAN AIRLINES Championship 特別塗装機。8/4から主にNRT発着の北米長距離路線で運用開始なので都内大田区界隈じゃ見る事は出来ません。優越感あるわーっと、この機材(JA731J)もソロソロ退役の予感 、、、この日は有給休暇取得日、南風運用につき午前中からベタにさくらのお山入り 、、、滞在7時間強、特段レアな機材には会えませんでしたが、撮影環境的には湿気も少なく、快適に半日を過ごす事が出来ました。例の如く独断と偏見に満ち溢れたセレクトで進めて参ります。

エルフラのスカチ 'F-GZNE' | 芝山町ひこうきの丘 17.8.19

この日2機目のスカイチーム仕様。
アライアンス系は会える確率が高いんだか？低いんだか？エールフランス航空は、初撮りでは無いんですけどね。個人的な統計値から言うと、スタアラ・ワンワよりレアみたいな感じ。スカイチーム(加盟20社)仕様のマイコレクションは現在7社。此れにて、さくらの山公園からひこうきの丘 8.19編お終いです。

KLMオランダ航空のスカチ 'PH-BVD' | 駒井野さくらの山公園 17.8.19

KLMオランダ航空のスカイチーム仕様、何気に今更ながらで初捕獲。
他社のスカチよりベースの灰色が濃い様な気もするけど、気のせいなのか。個人的には、ミリタリーの匂いがする塗装だったりも。あと、この日は777-300が異様に大きくも感じました 、、、益々増殖する前出のA350や787、世界的に見ても機材の小型化は如実やね。

キャセイパシフィック航空 香港特別行政区設立20周年記念特別塗装機 'B-HNK' | 駒井野さくらの山公園 17.8.15

キャセイパシフィック航空、香港特別行政区設立20周年記念の特別塗装機。
先月末からKIXやNRTへ飛来する様になってるみたいですね。近くに来るまで唐草模様が入っている事が分からないくらい、微妙な違い 、、、ベースは新塗装の777-300、エラい素敵なスペマで御座いました。濃緑色のSpirit of Hong Kongの後継になるのか？ネットには公式な詳細がありません。以前ご紹介のカーゴの香港トレーダー(HONG KONG TRADER)もまた然り。キャセイのデザインワークはホント素晴らしいものがありますわ。

KLMオランダ航空の777-300ER 'PH-BVG' | 航空科学博物館 17.6.3

毎度のASIA表記でない、KLMオランダ航空の777-300ER。
言わずもがな旧塗装、真っ当な本国仕様は何年か振りくらいに見たような気がします。王冠マークとKLMロゴがあるべき場所にシッカリ3つ。そして 'The Flying Dutchman'、機首には 'Royal Dutch Airlines'。EUとトリコなオランダ国旗が並んでます。機首の愛称は簡体字で｢何とか(小さくて読めない)自然保護区｣。うーん惜しい！大陸系の要素入りか 、、、阿蘭陀は、何か借りでもあんのかね？ヒコーキを通しての歴史の勉強、きっかけ作りが楽しいです。過去記事：KLMオランダ航空の新塗装機・政治的背景

Cathay Pacific Airways 'B-KPQ' | 城南島海浜公園 17.5.24

キャセイパシフィック航空の新塗装機、飛びでは初撮り。
いっとう最初はNRTでのタキシング、もう2ヶ月も前になりますね。そして左翼エンジンカバーが他社からの借り物なのか？ 色がチグハグです。ヒコーキマニアは、そんなのを探すのが楽しいんですよ。また撮ったら、次はどんな付加価値付けて載せましょうかね 、、、城南島海浜公園 5.24編、終わると言っておいてまだまだ引っ張ります。

KLMオランダ航空の新塗装機 'PH-BVC' | 航空科学博物館駐車場 17.3.28

チトーラインを廃した、ここ数年で流行りの波々とアールが流れるデザイン。
KLMオランダ航空の新塗、登場から2年経ってやーっとの捕獲です。新しくなったのに王冠マークは付かんと、KLM ASIAレターってややこしい歴史を引きずるか 、、、阿蘭陀的には、将来的にまた危うい台中関係になるよな事を見据えているの？ご存知の無い方は「KLM ASIA」でググってみてくだされ、理由はほぼほぼ一発で出てきます。成田空港A滑走路南側エンド3.28編は此れにてお終い。

エールフランス航空 特別塗装機｢Jon One｣ 'F-GSQI' | 航空科学博物館駐車場 17.3.28

大振りなスペマが少ない印象のAF、ネットで知ったんですけどベース塗装に新旧が存在するそう。
それはホントちょっとの差？ 確信できたらネタにしますよ。ジョンワンって何？ ネットには著名なアーテストみたいな事が書かれてました。横のグニャグニャ文字はサインでしょうか、街に溢れる若者の落書きのようでもあり 、、、よく見ると、模様の輪郭が機首に入ってる赤い褌模様がモチーフでした。去年撮った80周年記念塗装機(→こちら)同様に、パタンで抜くシンプルな手法がお好きなようです。

キャセイパシフィック航空の新塗装機 'B-HNI' | 芝山町ひこうきの丘 17.3.28

キャセイパシフィック航空の新塗装機、やっとこさ捕獲です。
初便は2015年の11月(羽田着CX548便)ですから、結構時間がかかりましたね。スタイリッシュなボーイングの777-300ERって事もありますが、シンプルでも、オサレに纏めた好例なんじゃないかと思います 、、、この日もランから発せられるメラメラが油絵ばりに酷かった〜知り合いのカメラマン氏に聞いたんだけど、こればっかりは技術で何ともならんらしい。早めのSSで撮ってはみたけど、スローな感じと殆ど変わりませんでした。この時期のお昼前後から午後にかけてのポカポカタイムは諦めるしかないのかな。赤の要素が完全に無くなりましたね、それでも何処から見てもCX。垂直尾翼のグラフィックもややスッキリしたのかな？ 毛筆タッチはアジアの香りも残してます。やっぱ上手いわ〜ホンコーン・デザイン！

印象派 'B-KPP' | 十余三東雲の丘 17.3.11

ひさびさターナリ、ひさびさのブログ更新、二週間弱のご無沙汰でした。
本日土曜日、北風運用のBラン北側エンドに昼前から4時間ほど展開して参りました。どーって事の無いキャセイの旧塗、低く構えたトリプルは何とも格好が良いです。根拠は無いけど、珍しいのが飛んで来るような予感がしたんですけどね。大した成果はありませんでした、やっぱココ～東雲の丘は基本地味なんだな 、、、しかしとんだもののけぶり、いや絵画のように写真がメラメラ。選んで載せてる写真なんで、方向性的には好きな部類の写真になりますが〜コレって、カメラの設定とかで何とかならんもんでしょうか？

JAL特別塗装機 JET-KEI 'JA733J' | 芝山町ひこうきの丘 16.11.25

JAL特別塗装機 JET-KEI (ジェット・ケイ)、2016年3月4日から国際線長距離路線で運航中。
HNDでもチラチラっとは見かけていたんですけど、ようやくクリアに撮れました。反対側は「AIR-KEI」？ 残念ながら両面共に同じデザイン〜そんな遊び心も欲しいよね。

待ちネコ来らず '9V-SWW' | 羽田空港第1ターミナル展望デッキ 16.9.24

この日の2つめの課題、JALの特別塗装機ドラえもんJET〜完膚無きまでに捕獲は撃沈でした。
午後まで粘ったT1展望デッキ〜後知りですが、この日のドラえもんJETはNRTの運用。キチンと調べてみるとHNDの運用は就航初日(9/22)だけ、以後はNRTの運用となっとりました。まっ、767で上海(浦東)線だったら東雲の丘にでも半日居れば会えるでしょ。何気に777-300の多いHNDです、個人的にもシンガポール航空(SQ)自体見るのも久々。そんなSQですが、羽田線に今冬A350-900投入のニュースが流れて参りました。同じA350ネタとしては、10/13のフィンエアー成田初便も気になるところ。未だ見ぬA350は、777クラスの代替という事でサイズも大振り(長く)なのに相当スタイリッシュ。マニアとしては各社増殖する前に、しっかりと撮っておかんといかんわな 、、、

東京は朝の7時 'G-STBC' | 羽田空港第1ターミナル展望デッキ 16.9.24

京急リラックマトレイン(9月30日迄の期間限定)編成。
土休日の行路表を見てしまったので、始発の次の2番電車に間に合わせるべく、夜も明け切らないうちからのHND展開でした。何時もの様にVIPスペースが見渡せるP3駐車場に車を入れて、京急線の地下ホームへ向かいます。新1000形に施されたラッピング電車は品川からの折返し運転につき、人目も気にしないで撮り放題。てか早朝の誰も居ない地下ホームは何か味気なく、引きの画がちっとも面白くありません。キオクに残らん程度のキロク写真、載せれる様な写真は撮れませんでしたよ。室内光源はドラマチック性に乏しい感じだし、駅撮りは人間模様があってこその駅撮りなんだなと 、、、駅滞在時間20分〜このまま居ても良い画が撮れそうもないので、第1ターミナルへ向かいましょう。↑デッキオープン間もなく到着のLHR発BA007便、何を纏っても画になる777-300です。やっぱ長い・でっかいヒコーキは格好良いよね〜本日のレンズは70-200mm、雨もパラつく様な曇天につき苦もなくSSは低下します〜絶好の流し日和かな。

ANA STAR WARS PROJECT 特別塗装機 BB-8 ANA JET 'JA789A' | 芝山町ひこうきの丘 16.8.30

ANA STAR WARSプロジェクト3機目の特別塗装機 'BB-8 ANA JET' 初撮りです。
この日はNRTの配置、国際線仕様777-300ERのデッカイ機体に大柄なプリント。イメージCGで見てたより実物の方が断然格好が良い！こいつも左右で異なるデザインなのか。このスぺマは正面寄りから顔を撮るのが正解なんだなと思いました 、、、代休消化で、久々ターナリ～こんな日ヒコーキ見に来る輩も少ないんじゃないかと思ったけれど。台風一過を待ちわびて？夏休みの最後的な？平日にも関わらず駐車場は一杯になっとりました。Aラン南側エンドの新しい見学スポットのひこうきの丘に行ってみたわけですが、さくらの山は寄ってないんで分りませんが、さくらの丘は誰も居なかったよーな気がします。北風運用のばやいですけど、ココで上がりとその直前のタキシ―、進入からの降りがスッキリと見れたら、ゴチャゴチャ障害物が入る丘は要らないかもね、丘を潰して更に北寄りにスポット作りませんか。給水センターの高架水槽がある辺りとかいいんじゃないのかな。何だかんだ言ってやっぱNRTは凄い！引き上げるタイミングが全く掴めませんでした。スぺマやらお初機やら色々捕獲できましたんで、ゆっくり載せていきますよ。

通常塗装のピース★ジェット 'JA754A' | 羽田空港第2ターミナル展望デッキ 16.7.24

T2/HNDのエプロンでトリプル300が見られるのって結構レアなんじゃないのかな。
己の記憶が確かならば 、、、国内線発着のトリプル300ってピース★ジェットくらいだったよね。って、JA754Aはピース★ジェットのレジやないの！ 知らん間に通常塗装に戻されてたか。ちゅー事は、ANAのポケモン・スぺマは現在ゼロって事になりますな。社会現象になってるポケモンGO流行りのこのご時世に何とも惜しい事で 、、、

Troublemaker 'HL7533' | 東雲の丘 14.2.17

大韓航空KE2708便、羽田空港C滑走路で左翼エンジンから出火のニュースを受けて。
問題のHL7534と同機種(777-300)のHL7533、レジ1違いで東雲の丘から撮った写真を載せてみる。テロ紛いのトラブルにより、本日羽田空港は午後から完全に機能を失いました。脱出用シューターをデッカイ手荷物持って降りてる意識低い系の乗客いっぱいいるし。はー、乗務員合わせて何やってんのって感じ！しかし左翼(エンジン)って。一向に落ちないオスプレイと信用ダダ落ちの大韓航空～真っ当に叩くのどっちって話だよ。

JAL FLY to 2020 特別塗装機 嵐ジェット2015 'JA751J' | 羽田空港展望デッキ 16.3.5

お！いたいた 、、、嵐ジェット！本日の課題の一つでもあります。ハンガーの前に出してるって事はそのうち動かすね、始動の合図？アンコリ点滅待ちましょう。

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エジプト航空 'SU-GDM' | 駒井野さくらの山公園 10.8.23

週末はイチガン手にしてないんで、記事更新は旧い写真が暫く続きます。
エジプト航空(MS)のボーイング777-300型機、2010年のデリバリー早々に現行の塗装を捕獲しておりやした。機体前部と垂直尾翼に描かれた古代エジプト天空の神ホルス(Wikipediaより)がクールです。数年前からMSの成田/カイロ線は運休してたんですけどね、復活云々の記事を見たので調べてみたら、成田/イスタンブール線をターキッシュ・エアラインズ(TK)がコードシェア(C/S)で飛ばしているんだと。まだまだ安全面に不安が残る中東/アフリカ方面。個人的には、行ってみたい国ベスト10にはエジプト入ってるんだけどね。

Darth Vapour 'JA788A' | さくらの丘公園 15.10.13

NRTにR2-D2 ANA JETが駐機されてる写真が某ヒコーキ系SNSサイトに上がっていました。
週末の国際線運用に合わせての演出なのか？ 深夜にこっそりHNDにフェリーされてたら笑えるけど 、、、で、運航情報を調べたら既に定期便に組込まれておりました。北米就航便(成田〜サンノゼ)で、11/21, 23, 25, 27, 29と暫くはチバに居るみたい。サンノゼ発のNH171便は成田着が15:40、成田発のNH172便は17:30。風や天候にも依るけど、デッキで迎えてタミ内からスポットのアップを狙うのも面白いかもしれません。連休初日は久々早朝から自転車漕いで己を戒める予定〜泥除け無いんで雨降らんといいけどね。

流しのレパートリー 'JA741J' | 十余三東雲の丘 15.10.30

777-300や747クラスもバンバン飛んで来ます、フルサイズ＋200mmでも見切れますね。
これで＋90mmくらい、近さを実感して頂けるかな。この季節は5時でも結構な暗さ、A滑走路の様にターミナルを背に出来ないので撮りの難易度は上がります。見た目はほぼ真っ暗、ピントが合わなくなってくるのでこのあたりで終います。因みに4-5時台は約2分間隔くらいで着陸機が続きます、流しの練習にはモッテコイですわ。展開したこの日/この時間帯は、何故か日本の航空会社ばかりのB滑走路(R/W16L)でした。