ソラシドエア がんばるけん！くまモンGO 'JA812X' | 羽田空港第2ターミナル展望デッキ 17.1.7

爆音詣でがしたくて悶々なので、ちと小美玉までルンルンして参ります。
鷲が飛ぶ飛ばんの確約は何も無いんですけどね、みくじ的に吉と出ればヨイかなと〜基地だけに。ではでは、皆様よい週末をお過ごし下さいませ 、、、

ティーウェイ航空 Why? 特別塗装機 'HL8024' | 芝山町ひこうきの丘 16.8.30

ティーウェイ航空はお隣韓国のLCC、韓国では最古参の格安航空会社らしい。
この機材、過去の登録履歴を辿ると元はスカイマーク所有のJA73NB。リース先のACG*に返却された後、ティーウェイに売却或いは再リースみたいな感じでしょうか。＊ACG(Aviation Capital Group): 航空機リース会社。朱色に黄緑って配色的にどーかと思うけど、韓流のLCCってこの2色使いが多いような気がします。イースター/エアプサン/ジンエアーは、ロゴや機体デザインに何れかの色を採用。2色(朱色と黄緑)の歴史的背景みたいなものは、超ヒマな時にでも調べてみましょうかね。初めて目にする航空会社なんで、柄入り機材はデフォかと思ってしまいました。通常塗装と別の柄入りも存在するので、SPマーキング(特別塗装機)括りとして御紹介。Why?というのは韓国の学習漫画、描かれているのはその登場キャラなんだろーけど微妙に胡散臭い。どっかのゲームで見たような？ 見たことないような 、、、あっ、ロッ◎マン？ティーウェイにはイメージキャラクターのBootoというウサギが居るんですけど、これもまんまミッ◎ィー。某サン◎オのビジネス猫も似た雰囲気がありますが、中韓台のクオリティは更にその上を突進みます。因みにやはりと云うか、日蘭韓でこの案件絡みで著作権侵害の法廷闘争をしてたんですね〜。Booto←(ミッ◎ィー側の敗訴)→ミッ◎ィー←(和解)→サン◎オ、こんな構図です。なしてミッ◎ィー側が敗訴になったかって？ 裁判は韓国内で行われたからとか文献には書かれてました。

MIATモンゴル航空 ボルシア・ドルトムント特別塗装機 'JU-1015' | 芝山町ひこうきの丘 16.8.30

MIATモンゴル航空、ボルシア・ドルトムントとパートナー契約締結記念特別塗装機。
垂直尾翼に収まり良く入ったボルシア・ドルトムントのロゴマーク。ヒコーキにもサッカーにも疎い人は、まず見過ごします。初めて見た時は似た様なロゴ付けてからにーくらいしか思えませんでしたが本物ですね 、、、ドルトムントとモンゴル、繋がりませんもん 、、、すんません言い過ぎました。エティハドのF1アブダビGPスポンサードのように長く続くかな？ヒコーキ・マニア的にはパッと見、UPS(United Parcel Service)なんだよね。

スカイマーク 特別塗装機タイガースジェット 'JA73NL' | 羽田空港展望デッキ 16.8.19

スぺマは続くよ何処までも 、、、スカイマークの特別塗装機タイガースジェット。
関西の翼？UKBのスカイマークと阪神タイガースのコラボレーション。ウイングレットがロゴに被りましたが、アンコリ同調と陽の当たり優先で選んだ感じです。しかし〜タイガースジェットは2機あるという事を家に戻ってから知るワケで。その2機目、JA73NMも何気に撮ってはいたけどJA73NLと思い込み～流しの練習台に 、、、勉強不足が如実に露呈です！ 特別塗装での運用は全路線で10月末まで。

特別塗装機 阿蘇草原再生くまモンGO! 'JA802X' | 羽田空港展望デッキ 16.7.24

特別塗装機 阿蘇草原再生くまモンGO!、2016年8月運航終了予定。
何とかGO!って言い方もまた流行ってますね〜一周回ったんだろーか 、、、電車でGO!ってのもありましたが、昭和人にはマッハGoGoGoやね。

ANA 東北FLOWER JET 特別塗装機 'JA85AN' | 羽田空港展望デッキ 16.7.24

ANAの特別塗装機｢東北FLOWER JET｣は2016年5月14日(土)から就航。
SW機も併せてココ最近のANAのスペマ・ラッシュは凄いっすね。何時ぞやANAの社長はスペマ嫌いで、今後はあまり増えないだろうと過去記事で書いたけど、何処で見たネタだったのだろうか？因みに、その時の社長は1年半前に交代してました 、、、やっぱ合ってるか。ANAは新造機ベースでスぺマを出してくる事が多いですね～機体全体でテーマを表現するのは毎度の事だけど、ANAにしては描写が細かいラッピング。先日のJALと、いちお撮りたいと思っていた2機が撮れて満足ですわ。

茨城空港なう 'JA737X' | 百里基地西門横 16.3.22

IBRからの就航地、国内4(新千歳/神戸/福岡/那覇)＋海外6(上海/杭州/揚州/深圳/台北/成都)。
就航している航空会社は、スカイマーク/春秋/中国南方/中国国際/Vエアの5社。国内は全てスカイマークが担当、海外って言っても見事なくらいお隣り大陸(中国/台湾)系 ＊3.25現在。中国バブルが弾け散った後の事を考えると、今後どー転ぶかは解りませんが、北カントー系の方々にとっては、過去最高的に便利になってるんじゃないのかと思いますね。写真は午後から決まって入る西門横の広場から〜5D2(フルサイズ)+400mmでも大いに見切れます。旅客でココまで寄れる空港も他には無いんじゃないだろーか？小型機以外の運用は可能なんかなココ？ 更なる大型機の飛来も見てみたいものですね。百里基地 3.22編〜此れにてアッサリお終いです。

阿蘇草原再生くまモンGO! 特別塗装機 | 羽田空港第1ターミナル展望デッキ 16.3.5

みきゃんと、くまモン。
貴方はどちらがお好き 、、、

特別塗装機 JALハッピージャーニーエクスプレス | 羽田空港展望デッキ 16.3.5

増殖クマ五郎(ダッフィー)は全部で4匹、全てB737-800で機材が統一されています。
JA341J→JA327J→JA314J、見事に全部一緒！うーん、揃え甲斐の無いヤツめ 、、、運航期間は残り1ヶ月を切ったところで、この日まとめて残りの3匹捕獲。1号機のJA318Jは去年就航早々の7月に捕獲済みなんで、一応コンプと言ってもいいかもね。気付かれてない方もいらっしゃると思いますが、クマ五郎よりJAL EXPRESSレターが重要です。JEXとJALは、2014年10月に合併(統合)済み 、、、JAL EXPRESSブランドも機材の更新と共に消える運命にありますね。

初撮り！厦門航空 'B-5306' | 十余三東雲の丘 16.2.13

まだまだ続く初撮りは厦門航空～アモイコーク―って読みます、モアイじゃないですよ。
欧文と簡体字のバランスとか、なかなかセンス良いんじゃないのかなと。流れるようなラインも綺麗です。寒色系のブルーが、やや露の航空会社っぽいイメージもありますが 、、、Wikipediaによると、福建省廈門が本拠地で中国南方航空(中国最大)傘下。保有機材に787-8もあり 、、、そのうちNRTで会えるかな？

海南航空 'B-1503' | 十余三東雲の丘 16.2.13

春節(大陸系大型連休)に伴うインバウンド需要の影響なんでしょうか？
知らん間に、見知らぬB始まりレジ(機体記号)のヒコーキが増えた事！増えた事！ご多分に漏れずの初撮りは、海南航空！海難じゃないですよ。アチラ読みではハイナンっと、上海がシャンハイって言うのと同じ感じやね。パッと見、Hawaiian(ハワイアン)って見えたのは自分だけ？去年の年末、週3便の成田-西安線を就航したばかりでした。

春一番イブ 'B-18606' | 十余三東雲の丘 16.2.13

春の嵐！ 春一番！！ 強烈な南風を求めて、今季初の成田詣でに行って参りました。
関東甲信越的には明日14日がソレっぽいんですけどね。ポカポカ陽気に後押しされて、午後からゆっくりB滑走路16Lエンドを望む東雲の丘へ展開です。写真はチャイナエアライン(台湾)のボーイング737-800、こんな日は見た目そのままに軽い小型機は大変でしたね。それでも百戦錬磨の国際線P達、ハリケーンや台風並みの風じゃない限り普通に飛びます。不謹慎な例えになりますがランディング直前なのにいい捻りをかましてくれました、一応今日イチ。さて明日は更に荒れるのか？シクロ見にお台場行こうか、またココに戻って来ようか悩みます。

スタアラあるある 'JA51AN' | 羽田空港第2ターミナル展望デッキ 12.4.16

ダーハネで モヒカンコラボ ほくそ笑む。
an-kazuさんの記事を拝見してから、過去データを穿り返してみたんですが、スタアラ・ベースのトリプル系は、複数機保有してるのに、B737って、この1機材(JA51AN)のみだったのですね〜たぶん？今は亡き復刻版モヒカン・ジェットとの並びは、2012年の2タミで撮ったもの 、、、数年経ってからの確認作業は、いい意味で知識の肥やしになりやした。見て楽しい！撮れて嬉しい！！アライアンス(航空連合)系の特別塗装機 、、、航空会社の加盟数で言ったら、27社のスタアラがダントツなんですが、ターナリの個人的な統計では、ワンワ＞スタアラ＞スカチみたいな遭遇率になりますわ。

特別塗装機 JALハッピージャーニーエクスプレス 'JA318J' | 城南島海浜公園 15.7.21

写真は証拠程度に、城南島海浜公園 7.21/羽田空港B滑走路22進入(南風運用)。
特別塗装機 JALハッピージャーニーエクスプレス 7.14就航！ 更に今後4機を国内線に投入予定。ジャーニー・ウィズ・ダッフィー(ダッフィー登場10周年)を盛り上げます。コンプ狙いは全機出揃ってから 、、、早朝HND/T1の駐機ポイントで並びを狙いましょう。

News! スカイマークからSky Bee？ | Skymark Airlines(BC) 'JA73NA'

破綻から気分も一新？ スカイマーク、社名やロゴ/機体デザイン変更の噂。
スズメバチがモチーフらしくて、Sky Bee。汐留に本社があるテレビ局が第一報を出しとりました。Beeだと、ミツバチなんでないの？ 其方の方が献身的に働くイメージがありますな。スズメバチはホーネット、スカホになるんだけどね。

スカイマーク路線撤退と減便

連日のBCクローバー(苦労話)、なんつって 、、、予想通りというかIBRヤバいよね。
新千歳と福岡減便、米子は待ったなしの撤退ですと。切捨ては地方から 、、、理想は、日本全国繋がるといいんだけどね。近くの空港から全国何処へでも飛べるようになるのが理想なんだけど 、、、

福岡空港国際線送迎デッキ 'B-5376' | 福岡出張

大きく写すばかりがヒコーキ撮りじゃない！画角はフルサイズ+105mm。
最終日の福岡空港国際線送迎デッキから、目の前では中韓比系の機材で結構なトラフィック。初日の反省の意味を込め2時間以上も前に空港に着いてるワケだが、大好きなヒコーキ撮りも身に入りまへん。国内線のターミナルから滑走路を挟んだ国際線のデッキに居るから余計とか？心は早く保安検査を抜けたい気持ちで一杯なんだろね、完全にトラウマっす。HNDへ戻る便は窓際キープされていたけど、呆れる程に主翼のど真ん中。テイクオフ間もなく陽も落ちた事もあり、下界はなーんも見えません。飛行時間は90分、コーヒーの入った紙コップ握ったまんま寝落ちしてました。着陸態勢に入ると結構な雨が機体を叩く、窓から見える風景もモヤモヤに 、、、何も見えんじゃないの。電子機器使用制限が緩和されてからのフライトは、なかなかのツイてなさぶり！福岡出張編おしまい。

スカイマーク茨城空港撤退 'JA737R' | 百里基地 14.10.24

去る者は追わず 、、、菜の花っぽい黄色は、帰化植物のセイタカアワダチソウ。
チバラギでは、秋の代名詞とか 、、、ミニ◎カ騒動、サンパチ契約解除からの違約金 、、、色々やってくれました。

スカイマーク特別塗装機｢ワンピースジェット｣ 'JA737N, JA73NG' | 羽田空港展望デッキ 14.8.15

朝イチのHND/T1展望デッキです。何かと話題のスカイマークエアラインズ、何だかんだ言っても国内第3位の航空会社。私の記憶が確かならば同社のスぺマを見るのは初になりますか？麦わらの一味を機体左右に別デザインで施した特別塗装機。737-800×5機で10月中旬まで運航予定、最初で最後のスぺマにならん事を祈ります 、、、

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スカイマークエアラインズ成田発着路線撤退

世論を煽動したミニ◎カ騒動、サンパチ解約からの違約金発生、そしてNRT完全撤退。
仮に破綻の道を辿るとしても国は赤組さんみたいに助けはしないだろーに。マス◎ミから出てくる情報だから何処まで信じていいかは分りませんが、イメージ的にはあまり宜しくないよね、ニッチなんだか、リッチなんだか格安なんだか？立ち位置が不明瞭な航空会社ではあります、まさかエアアジとの合併に向けての伏線じゃないわな。発言等から受ける印象に、クセのあるトップ同士が同調出来るとは思えませんが、そー言えば、さらに曲者のネット通販大手のあの方も絡んでくるんでしたね。そんなドロドロ劇とは無縁の華麗なるヒコーキ撮りの世界。JMY(地味)系の機体がNRTで見られるのもあと2か月ちょっと、積極的に撮っておかないと。